10 Höchste

Diese Hightech-Maschinen geben uns einen Einblick in die Zukunft des Motorradfahrens

Vorbei sind die Zeiten, in denen ein Motorrad zwei Räder und einen Motor hatte und allein seine Leistung und Geschwindigkeit den Wert bestimmten. Mit der Weiterentwicklung der Technologie, dem Wettbewerb und der Diversifizierung der Einsatzmöglichkeiten ist mittlerweile fast jedes auf dem Markt erhältliche Motorrad mit elektronischen Technologiekomponenten ausgestattet. Der Grad der technischen Einbeziehung kann jedoch je nach Preis und Nutzung des Motorrads variieren. Während einige Motorräder beispielsweise mit einfachen Elektrostartern und elektronischer Kraftstoffeinspritzung ausgestattet sind, sind andere mit hochmodernen Bordcomputern ausgestattet, die anspruchsvolle Fahrhilfen und Sicherheitsfunktionen ermöglichen. In diesem Artikel geht es um Letzteres. Wir werden uns auf die Hightech-Motorräder des Jahres 2023 konzentrieren. Bleiben Sie dran und lesen Sie weiter.

Anhand der Daten von Hersteller-Websites haben wir eine Liste der Hightech-Motorräder des Jahres 2023 zusammengestellt.

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Die Suzuki GSX-S1000 GT+ kombiniert die supersportliche Leistung der GSX-R1000 mit dem Fahrwerk eines Sporttourers. Wie jedes Suzuki-Fahrrad der Premiumklasse ist auch dieser unglaubliche Sporttourer mit der besten japanischen Technologie ausgestattet. Suzuki verfolgte einen innovativen Ansatz und entschied sich für ein Computer Area Network (CAN)-System, das viel schneller und weniger komplex als herkömmliche Verkabelung ist. Dies ermöglicht den sofortigen Datenaustausch zwischen verschiedenen Systemen, was eine superschnelle Reaktion auf Fahrerbefehle ermöglicht. Das Armaturenbrett ist mit einem vollfarbigen TFT-LCD-Bildschirm ausgestattet, der alle Fahrinformationen anzeigt und Zugriff auf SIRS- und SDMS-Steuerungen bietet. Es verbindet sich auch über Bluetooth mit der mySPIN-Smartphone-Anwendung, um Zugriff auf Telefonfunktionen, Navigation und Musik auf dem Bildschirm zu ermöglichen. Der Fahrmoduswähler (SDMS) umfasst drei Fahrmodi mit unterschiedlichen Leistungseinstellungen für verschiedene Fahrbedingungen. Um das Fahren noch komfortabler zu gestalten, ist auch ein Tempomat vorhanden.

Beleuchtung

Komplette LED-Beleuchtung mit Monofokus-LED-Technologie für den Scheinwerfer

Cockpit

6,5-Zoll-Vollfarb-TFT-LCD-Bildschirm mit Bluetooth

Konnektivität

Suzuki mySPIN Smartphone-Anwendung

Fahrerassistenz und Sicherheit

Suzuki-Fahrmoduswahlschalter (S-DMS); Ride-by-Wire-Elektrodrossel; Tempomat; Assistent bei niedriger Drehzahl; Traktionskontrolle; Bidirektionales Schnellschaltsystem.

Wenn der 100-PS-Testastretta-Motor Ihr Interesse nicht genug weckt, dann lassen Sie sich von der anderen Seite der Ducati SuperSport 950 erzählen: ihrer sechsachsigen Trägheitsplattform-gesteuerten Fahrzeugdynamik-Kontrollelektronik von Bosch. Das System erkennt die Roll-, Gier- und Nickwinkel des Fahrrads und nutzt diese Daten, um die ABS-, Traktions- und Wheelie-Kontrollsysteme anzupassen. Fahrer können die Vorteile der Trägheitsplattform nutzen, indem sie aus drei vom Hersteller vorprogrammierten Fahrmodi wählen, sie können sie jedoch vollständig nach ihren Wünschen anpassen. Das von Bosch angetriebene Kurven-ABS ist mit mehreren Kalibrierungen und einem integrierten Drucksensor ausgestattet. Das ABS verfügt außerdem über eine dreistufige Anpassung, um den Eingriff des Systems bei unterschiedlichen Fahrbedingungen zu begrenzen oder zu maximieren. Das Traktionskontrollsystem arbeitet mit der Trägheitsplattform zusammen und erkennt kontinuierlich den Neigungswinkel des Fahrzeugs, um den Hinterradschlupf anzupassen. Es ist effizienter als herkömmliche Traktionskontrollsysteme. Das schnelle Hoch-/Herunterschalten ermöglicht ein rücksichtsloses Herunterschalten, bietet eine schnelle Übertragung und effektiveres Bremsen und funktioniert in Kombination mit dem Ride-by-Wire-Gashebel. Alle diese Systeme lassen sich bequem über ein 4,3-Zoll-Voll-TFT-Display verwalten.

Beleuchtung

Voll-LED-Scheinwerfer mit Bi-Funktions-LED-Modulen

Cockpit

4,3-Zoll-Voll-TFT-Display

Konnektivität

Ducati Multimediasystem

Fahrerassistenz und Sicherheit

5-Achsen-Trägheitsplattform; Ducati Traktionskontrolle EVO; Ducati Wheelie Control EVO; Ducati Quickshift hoch/runter EVO; Ducati-Fahrmodus.

Das LiveWire S2 Del Mar ist ein neues Elektromotorrad der LiveWire-Submarke von Harley-Davidson. Es ist ein leichtes, agiles Fahrrad, das für den Stadtverkehr und darüber hinaus konzipiert ist. Der Del Mar basiert auf der neuen Arrow-Plattform von LiveWire, die modular und skalierbar konzipiert ist. Dies bedeutet, dass die Komponenten des Del Mar auch auf anderen LiveWire-Motorrädern verwendet werden können. Die Arrow-Plattform verfügt außerdem über mehrere fortschrittliche Technologien, wie ein rundes 4-Zoll-TFT-Display, eine Bosch IMU und Traktionskontrolle. Darüber hinaus ist der S2 mit Over-the-Air-Upgrades (OTA) ausgestattet, was bedeutet, dass Ihr Motorrad immer besser wird. Die OTA-Funktionalität umfasst Software-Updates, Kopplung mobiler Apps, Ereigniserkennung und TPMS über mobile Apps. Die mobile App verbindet sich über Bluetooth mit Ihrem Smartphone und bietet Ihnen Zugriff auf Navigation, Fahrverlauf, Wetter usw. Dieses außergewöhnliche Motorrad verfügt außerdem über einige fortschrittliche Fahrersicherheitsfunktionen wie ein Kurven-Antiblockiersystem (C-ABS), ein Schleppmoment-Schlupf-Kontrollsystem (DSCS) und ein kurvenverstärktes Traktionskontrollsystem (C-TCS).

Beleuchtung

Voll-LED-Beleuchtung

Cockpit

4-Zoll-Farb-TFT mit Bluetooth und Over-the-Air-Updates

Konnektivität

Livewire Connect

Fahrerassistenz und Sicherheit

6-Achsen-IMU; Kurvenverstärktes Antiblockiersystem; Schleppmoment-Schlupf-Kontrollsystem; Verbessertes Kurven-Traktionskontrollsystem

Außer im klassischen Cruising- und Touring-Stil kann Harley auch einige moderne High-Tech-Sachen machen. Wir präsentieren die Harley-Davidson Sportster S für Sie. Eine perfekte Kombination aus dem Revoulution Max-Motor des Herstellers und erstklassiger Technologie. Das Fahrrad ist mit fünf Fahrmodi ausgestattet, von denen drei für Sport, Straße und Regen vorprogrammiert sind und die anderen beiden vom Fahrer vollständig anpassbar sind, um Gasannahme, Traktionskontrolle, Motorkennfeld und Motorbremsung nach Wunsch anzupassen. Die Modusauswahl ist mit dem 4-Zoll-TFT-Einstellrad am Armaturenbrett und den am rechten und linken Lenker angebrachten Schaltern ganz einfach. Der Bildschirm ist Bluetooth-fähig und kann über die HD-App mit Ihrem Smartphone verbunden werden. Das Fahrrad verfügt außerdem über technisch unterstützende Fahrersicherheitsfunktionen wie ein kurvenunterstütztes Antiblockiersystem (C-ABS) und ein kurvenunterstütztes Traktionskontrollsystem (C-TCS).

Beleuchtung

Komplette LED-Beleuchtung

Cockpit

4-Zoll-TFT-Display mit Bluetooth

Konnektivität

HD-Smartphone-App

Fahrerassistenz und Sicherheit

5 Fahrmodi; Verbessertes Kurven-Antiblockiersystem; Verbesserte Traktionskontrolle bei Kurvenfahrten; Schleppmoment-Schlupf-Kontrollsystem; Reifendrucküberwachung.

Der Tracer 9 GT+ ist ein Sporttourer von Yamaha, der Radartechnologie zur Sicherheit des Fahrers nutzt. Dies ist das erste Motorrad, das über ein Radar-Bremssystem verfügt, das in die elektronischen Funktionen als Bremssteuerung integriert ist. In einer Situation, in der sich ein vorausfahrendes Fahrzeug auf ein bestimmtes Niveau nähert und der Fahrer die Bremse betätigt, passt dieses System die Bremskraft vorne und hinten an, um die Geschwindigkeit zu kontrollieren und einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einzuhalten. Dieses Radar-basierte System passt auch die Bremsung während der Kurvenfahrt an, um ein Durchrutschen der Reifen zu verhindern. Der Hersteller hat die Radartechnologie für weitere Zwecke eingesetzt, beispielsweise für die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC). Diese Funktion wurde auch zum ersten Mal bei einem Motorrad eingesetzt. Im Gegensatz zum regulären Tempomat hält diese Funktion nicht nur die Geschwindigkeit aufrecht, sondern bremst und beschleunigt auch automatisch, um sich an die Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs anzupassen und einen konstanten Abstand einzuhalten. Außerdem gibt es eine sechsachsige IMU, die Daten an das Motorsteuergerät (ECU) weiterleitet, um die Traktionskontrolle und die Vorderradhubkontrolle zu verwalten. Zusätzlich zu den technischen Merkmalen ist das Motorrad serienmäßig mit einem in der MotoGP entwickelten Slide-Control-System ausgestattet, das die Daten der IMU nutzt, um die Leistungsabgabe anzupassen, wenn ein seitliches Rutschen des Hinterreifens vorhergesagt wird. Ride-by-Wire und vier Fahrmodi mit Auswahl des Motorcharakters (D-Modus) sind ebenfalls Teil des Pakets. Alle diese Funktionen sind über das 7-Zoll-TFT-Vollfarbdisplay leicht zugänglich, das auch die Smartphone-Konnektivität über Bluetooth und die MyRide-Link-App ermöglicht.

Beleuchtung

Doppelter LED-Scheinwerfer mit Voll-LED-Beleuchtung

Cockpit

7-Zoll-Vollfarb-TFT mit Bluetooth-Konnektivität

Konnektivität

MyRide-Link-Smartphone-Anwendung

Fahrerassistenz und Sicherheit

Fahrmodi; Schräglagenabhängiges Traktionskontrollsystem; Aufzugssteuerungssystem; Schiebesteuerungssystem; Adaptive Geschwindigkeitsregelung; Radargebundenes einheitliches Bremssystem

Die Duke-Kategorie von KTM ist für ihre aggressiv schnellen, rennbereiten Maschinen bekannt. Allerdings gibt es in dieser Kategorie auch die Hightech-Bikes des Herstellers. Im vorliegenden Fall handelt es sich um die 1290 Super Duke R EVO, die teuerste KTM, die Sie kaufen können. Abgesehen von einem superstarken LC8-Motor mit 180 PS verfügt dieses Fahrrad auch über einige der coolsten technischen Features. Erstens das Ride-by-Wire-System, das nicht so besonders ist, da jedes Fahrrad auf dieser Liste darüber verfügt, aber das Besondere ist der daran angebrachte Schnelldreh-Gasdrehgriff. Dieser speziell entwickelte Griff reduziert die Verdrehung um sieben Grad und verringert auch den Ellbogenabfall des Fahrers bei Vollgas. Der Lenker, die Fußrasten sowie die Schalt- und Bremshebel sind vollständig verstellbar, um den Vorlieben des Fahrers gerecht zu werden. Erweiterte Fahrhilfen sind ebenfalls Teil des Pakets; Das Fahrrad ist standardmäßig mit drei Fahrmodi ausgestattet, die eine variable Leistungsabgabe für unterschiedliche Fahrbedingungen bieten. Außerdem gibt es zwei optionale Fahrmodi: Track und Performance. Darüber hinaus gibt es eine Traktionskontrolle und ein Motorschlupfregulierungssystem für sanfte Verzögerung und zur Minimierung von Schlupf und Blockieren der Hinterräder. Das Cockpit ist mit einem multifunktionalen TFT-Armaturenbrett mit KTM My Ride-Smartphone-Konnektivität über Bluetooth ausgestattet.

Beleuchtung

Doppelter LED-Scheinwerfer mit Voll-LED-Beleuchtung

Cockpit

Multifunktionaler TFT-Bildschirm mit Bluetooth

Konnektivität

KTM My Ride Smartphone-Anwendung

Fahrerassistenz und Sicherheit

3 Fahrmodi; Optionaler Track- und Performance-Modus; Traktionskontrolle; Motorschlupfregelung; Supermoto-ABS; Tempomat; Reifendruckkontrolle; Fernbedienungsschlüssel.

VERBUNDEN: Hondas neuestes Elektromotorrad sieht aus wie eine Playstation 5 auf Rädern!

Hier ist eine MotoGP-Maschine direkt von der Rennstrecke für Sie: Die Yamaha YZF-R1M ist aufgrund ihres superstarken 998-cm³-Motors, der von Superbikes inspirierten Designsprache und, wie wir jetzt sehen, ihrer Schnittigkeit die Berühmtheit im Sportmotorrad-Universum Modernste technische Funktionen. Dieses Fahrrad ist wirklich schnell, also fangen wir mit dem Bremsen an. Der R1M ist mit einem rennerprobten Bremskontrollsystem (BC) mit ABS ausgestattet, das mithilfe einer IMU das Bremsen bei unterschiedlichen Fahrbedingungen erzwingt. Auch das Federungssystem ist ziemlich hochtechnologisch; Das elektronische Rennfahrwerk (ERS) arbeitet mit der IMU zusammen und passt die Vorder- und Hinterradaufhängung anhand der Fahrzeuggeschwindigkeit, des Schräglagenwinkels und des Bremsdrucks an. Das interessanteste Feature ist das GPS-Datenprotokollierungssystem, das Streckenkartierung und Zeitmessung aufzeichnet. Diese Daten können dann auf ein Smartphone heruntergeladen werden, um die Fahrzeugeinstellungen entsprechend den Anforderungen zu analysieren und zu ändern. Und das ist noch nicht das Ende der technischen Features dieses Fahrrads. Das Launch-Control-System ist mit einer neigungswinkelempfindlichen Traktionskontrolle, einer Schiebesteuerung, einem Quickshifter und einem Ride-by-Wire-Drosselsystem ausgestattet.

Beleuchtung

Komplette LED-Beleuchtung

Cockpit

Vollfarb-TFT-Bildschirm

Konnektivität

Smartphone-Anwendung von Yamaha

Fahrerassistenz und Sicherheit

Motorbremsmanagement; GPS-Datenprotokollierung; Startkontrollsystem; Schräglagenabhängige Traktionskontrolle; Aufzugssteuerung; Schieberegler; Ride-by-Wire-Gas; Hoch-/Runter-Quickshifter.

Die Ninja H2 ist ein straßenzugelassener Hypersport von Kawasaki mit einem hochmodernen Elektronikpaket. Der aufgeladene Motor erzeugt eine berauschende Leistung, und eine Reihe elektronischer Fahrerassistenzsysteme machen diese Leistung zu einem aufregenden Erlebnis. Diese Maschine ist darauf ausgelegt, schneller zu fahren, und deshalb hat Kawasaki sie mit einer Motorbremssteuerung ausgestattet. Wenn dies aktiviert ist, verringert es die Motorbremsung, begrenzt die Geschwindigkeit und führt zu Traktionsverlusten. Der Quickshifter ergänzt die Kraft und Schnelligkeit des Fahrrads und ermöglicht schnelles Hochschalten und kupplungsloses Herunterschalten. Außerdem ist das Launch-Control-System vorhanden, das für eine unübertroffene Beschleunigung sorgt und gleichzeitig das Risiko von Schlupf am Hinterrad und Abheben des Vorderrads verringert. Ein weiterer Vorteil ist das intelligente Antiblockiersystem, das mit Multi-Sensing-Technologie deutlich effizienter arbeitet als herkömmliches ABS. Dieses System überwacht den Hydraulikdruck der Vorderradbremse, die Drosselklappenstellung, die Motordrehzahl, die Kupplungsbetätigung und die Gangstellung, um den idealen Hydraulikdruck der Vorderradbremse für eine sanfte und natürliche Bremsleistung zu berechnen. Das gesamte Fahrerassistenz- und Sicherheitssystem arbeitet unter der Datenführung der Bosch Sechs-Grad-IMU.

Beleuchtung

Komplette LED-Beleuchtung

Cockpit

Volldigitale TFT-Farbinstrumentierung

Konnektivität

Rideology, die Smartphone-Konnektivitäts-App

Fahrerassistenz und Sicherheit

6-Achsen-IMU; Motorbremssteuerung; Quickshifter; Start Steuerung; Intelligentes Antiblockiersystem von Kawasaki; Traktionskontrolle.

Der Damon HyperFighter Colossus ist ein futuristisches nacktes Elektromotorrad mit noch nie dagewesener Technologie. Angetrieben von einem flüssigkeitsgekühlten PMAC-Motor hat dieses Motorrad eine kombinierte Reichweite von 146 Meilen in der Stadt und auf der Autobahn. Technisch gesehen ist das Fahrrad mit dem weltweit ersten HyperDrive-Antriebsstrang in Monocoque-Konstruktion ausgestattet, der für geringeres Gewicht, bessere Balance und Wartungsfreiheit sorgt. Die Schaltfunktion des Fahrrads vermittelt Ihnen das Gefühl, eine Transformer-Maschine zu fahren. Per Knopfdruck können Sie die Sitzposition von aggressivem Sport auf entspanntes Pendeln ändern. Der Lenker und die Fußrasten verändern ihre Position, um die Fahrhaltung zu ändern, und Sie können dies auch unterwegs tun. Stellen Sie sich vor, wie cool es für die Zuschauer sein wird. Die nächste erstaunliche Funktion dient der Sicherheit, nämlich CoPilot. Dieses KI-gestützte Warnsystem umfasst haptisches Lenker-Feedback, Annäherungswarn-LEDs, Front- und Rückfahrkameras sowie Radargeräte mit großer Reichweite. All dies wirkt zusammen, um Ihnen ein umfassendes Bewusstsein für 64 Arten potenzieller Gefahren zu vermitteln. Traktionskontrolle und Fahrmodi sind auch mit Smartphone-Konnektivität und Over-the-Air-Updates verfügbar.

Beleuchtung

Komplette LED-Beleuchtung

Cockpit

Hochauflösendes Touchscreen-Display mit Bluetooth

Konnektivität

Damon-App für Mobilgeräte

Fahrerassistenz und Sicherheit

Kopilot; Schicht; ABS; Traktionskontrolle; Fahrmodi; Feststellbremse; Over-the-Air-Updates; 1080P-Rückfahrkamera

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Das CVO-Zeichen kennzeichnet das Luxustouring-Segment von Harley-Davidson. Der seit über einem Jahrhundert für den klassischen amerikanischen Motorradsport bekannte Hersteller hat auch einige techniklastige Motorräder im Angebot, zum Beispiel das CVO Road Glide. Das Road Glide ist für sein einzigartiges, fließendes Design bekannt und verfügt außerdem über eine Reihe moderner technischer Funktionen, die es zu einem der Hightech-Bikes auf dem Markt machen. Unser erster Blick gilt dem Armaturenbrett, das über einen riesigen 12,3-Zoll-TFT-Touchscreen verfügt. Dieser Bildschirm wird von Skyline OS betrieben, das drei einzigartige Anzeigeoptionen, Navigation und Bluetooth-Smartphone-Konnektivität bietet. Auf beiden Seiten des Bildschirms befinden sich in der Verkleidung montierte Rockford Fosgate Stage II Premium-Lautsprecher, und ein weiteres Paar Lautsprecher befindet sich oben auf den Satteltaschen. Das Display ist multifunktional und ermöglicht dem Fahrer den Zugriff auf alle Systeme des Fahrrads. Mit nur einer einfachen Berührung können Fahrer beispielsweise zwischen drei Standard- und zwei anpassbaren Fahrmodi wechseln. Diese Fahrmodi sorgen im Zusammenspiel mit Leistungsabgabe, Traktionskontrolle, Kurven-ABS und Motorbremsung für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Darüber hinaus gibt es eine Funktion zur Verbesserung der Fahrersicherheit, die Antriebstechnologie, elektronische Bremssteuerung und Fahrwerkssteuerung nutzt, um die Leistung des Motorrads an die verfügbare Traktion beim Fahren unter widrigen Bedingungen anzupassen.

Beleuchtung

Vollständige LED-Beleuchtung

Cockpit

12,3-Zoll-TFT-Touchscreen mit Skyline OS

Konnektivität

HD-Smartphone-Anwendung

Fahrerassistenz und Sicherheit

5 Fahrmodi; Kurven-Antiblockiersystem; Kurvenschlupfkontrollsystem; Elektronische gekoppelte Bremse; Schleppmoment-Schlupfregelung; Fahrzeughaltekontrolle; Rockford Fosgate Stage II 4-Kanal-500-Watt-RMS-Verstärker.

Mainak ist ein Automobil-Enthusiast mit einer besonderen Liebe zu Motorrädern. Er fährt seit zehn Jahren Motorrad und hat über fast alle großen Namen auf zwei und vier Rädern geschrieben. Und wenn er nicht gerade schreibt, ist er mit seinem Zweiradkumpel unterwegs.