„Geschwindigkeit ist teuer“ voller Hochgefühle

Welches Motorrad hat den Gitarren-Troubadour Richard Thompson dazu inspiriert, ein Lied zu schreiben? Es war ein Vincent Black Lightning. Welches Motorrad wurde 2018 im Bonhams Auction House für fast 1 Million US-Dollar verkauft? Ein Vincent Black Lightning. Philip Vincent, der Erfinder der Vincent Black Shadow und ihres Nachfolgers Lightning (1928–1955), sagte einmal: „Meine Motorräder werden den Test der Zeit bestehen.“

Als Absolvent der noblen englischen Harrow School in London und Student der Ingenieurwissenschaften am King's College Cambridge verließ Vincent die Universität vor seinem Abschluss, weil er keine Vorlesungen über veraltete Techniken besuchen wollte. Vincent, der wie besessen Motorräder zeichnete und offenbar wusste, was sowohl außen als auch innen war, wollte ein Motorrad bauen, das seinesgleichen sucht.

Mit 450 Pfund Sterling, die er durch den Verkauf einer Familienranch in Argentinien verdiente, kaufte Vincent eine Fabrik in Stevenage, 27 Meilen nördlich von London, wo Techniker und Ingenieure einzigartige Motorräder bauten.

„Geschwindigkeit ist teuer: Philip Vincent und das Million-Dollar-Motorrad“, erzählt vom Motorradsammler, Langstreckenfahrer und Filmfilmer Obi Wan-Kenobi Ewan McGregor, wirft einen genauen Blick auf Vincent, seine Obsessionen, Kollegen, Familie und Gläubiger. Im Jahr 1935 stellte Vincent zusammen mit „dem McCartney zu seinem Lennon“ Lee Irving den Einzylinder-Meteor vor, einen Vorgänger des V-Twin Vincent Black Shadow und Lightning. Vincent-Motorräder hatten Hinterradaufhängungen, als die meisten Motorräder noch über primitive, starre „Hardtail“-Heckenden verfügten. Jay Leno schwärmt vom Thema seiner Vincents. Sie waren leichter als andere Motorräder mit ähnlich großen Motoren und ähnlicher Leistung; sie waren auch schmal. Aufgrund ihres niedrigen Schwerpunkts ließen sie sich bemerkenswert gut handhaben. Um den „Widerstand“ zu verringern, zog ein Fahrer namens Roland Free seine Lederkleidung aus und fuhr 1948 flach auf einem Vincent liegend auf den Bonneville Salt Flats (150,313 Meilen pro Stunde) zum Geschwindigkeitsweltrekord. Berühmt ist das Bild von Free on the Vincent, der nichts als seine Badehose, Hausschuhe und die Duschhaube seiner Frau trägt.

Aber Vincent, ein Junggeselle, der eine langjährige Affäre mit seiner Sekretärin hat, hatte Probleme. Die Herstellung seiner Motorräder kostete mehr als die ihrer Konkurrenten und sie waren teuer. Nach dem Zweiten Weltkrieg wollten Käufer auf der ganzen Welt billigere, weniger komplizierte und wartungsintensive Motorräder, um sie einsatzbereit zu machen.

Eine Vincent hatte den Ruf eines „Gentleman-Motorrads“. Lawrence von Arabien könnte einen Vincent Black Shadow besessen haben (und auf diesem gestorben sein). Aber zunehmend wollten „Herren“ vier Räder. Motorräder waren die Domäne der „Ton-Up-Boys“, also junger Leute mit einem Bedürfnis nach Geschwindigkeit.

Das Lustige war: Vincents wurden von erfahrenen Mechanikern und Rennfahrern „getunt“, um schneller als je zuvor zu fahren. Vincents Entscheidung, das Risiko einzugehen und seine „bewegten Skulpturen“ in Verkleidungen und Motorhauben einzuschließen, ging nach hinten los. Ein Beobachter nennt sie „den Rollstuhl eines alten Mannes“. Das Unternehmen wurde schließlich geschlossen. Vincent, seine fleißige Frau und seine Tochter zogen in eine Sozialwohnung in London. Gebrauchte Vincents wurden in den 1950er und 1960er Jahren erstmals für Erdnüsse verkauft. Doch etwas Seltsames begann zu geschehen. Kenner begannen, Vincents zu horten. Die Preise begannen zu steigen und hörten damit nie auf.

„Speed ​​Is Expensive“ unter der Regie von David Lancaster sorgt bei seinem Debüt dafür, dass wir diesen Ausdruck in regelmäßigen Abständen hören. Lancaster nutzt sein Archivmaterial sinnvoll. Ich fürchte, dass zu viele seiner lebenden Interviewpartner bestenfalls Siebzigjährige sind. Wo ist die neue Generation von Vincent-Enthusiasten? James Dickey („Deliverance“) hat einmal ein Gedicht mit einem Motorrad geschrieben, das mit den Zeilen endet: „Wringing the handlebar for speed/Wild to be wreckage Forever.“ Fahren auf.

(„Geschwindigkeit ist teuer: Philip Vincent und das Million-Dollar-Motorrad“ enthält nichts Anstößiges, außer diesem unverschämt teuren Motorrad)

Nicht bewertet. Auf digital und DVD. Note: B+