2024 Triumph Scrambler 400 X und Speed ​​400 kommen zum Schnäppchenpreis nach Amerika

Sowohl der Scrambler 400 X als auch der Speed ​​400 unterboten ihre Hauptkonkurrenten

2023 markierte für Triumph Motorcycles ein neues Kapitel, als der britische Motorradhersteller seinen Fuß in das Einzylinder-Einstiegssegment betrat. Bereits im Juni wurden der Scrambler 400 X und der Speed ​​400 vorgestellt, die nun beide ihr amerikanisches Debüt feierten. Wie ihre indischen Preise vermuten lassen, kommen die beiden kleinen Triumphs zu einem günstigen UVP in die USA, viel niedriger als ihre Konkurrenten. Außerdem sind Vorreservierungen möglich und die Lieferungen beginnen im Januar 2024.

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Mit einem Preis von nur 4.995 US-Dollar wird die Speed ​​400 zum günstigsten Motorrad von Triumph in Amerika. Sie haben die Wahl zwischen drei Farbvarianten: Phantom Black, Caspian Blue und Carnival Red – alle zum gleichen Preis. Bei diesem UVP startet der Speed ​​hier einen heftigen Angriff auf seine Hauptkonkurrenten. Es unterbietet die BMW G 310 R um 195 US-Dollar und die Honda CB300R um 154 US-Dollar.

Der nächste Konkurrent ist Yamahas MT-03, der für 4.999 US-Dollar verkauft wird. Sie sollten jedoch wissen, dass die MT für MY24 noch keine Preisänderung erfahren hat, sodass der Preisunterschied zwischen Triumph und Yamaha in Zukunft größer werden wird. Mittlerweile kostet die KTM 390 Duke 2023 fast 1.000 US-Dollar mehr als das britische Motorrad.

Was bekommt man für das Geld, fragen Sie? Nun ja, jede Menge. Das Herzstück ist ein flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor mit 398 cm³ Hubraum, der 39,5 PS (bei 8.000 U/min) und 27,7 Pfund-Fuß (bei 6.500 U/min) leistet. Triumph hat den Motor in einem umlaufenden Stahlchassis untergebracht, gepaart mit einem angeschraubten Hilfsrahmen. Das Fahrwerk basiert auf einer 43-mm-USD-Gabel und einem gasbetriebenen Monofederbein für die Federung. Die Bremsen bestehen aus einer 300-mm-Scheibe oben und einem 230-mm-Rotor-Outback.

Es gibt auch eine umfangreiche Funktionsliste. Wir sprechen von Ride-by-Wire-Gas, Traktionskontrolle, Voll-LED-Leuchten, Zweikanal-ABS, Wegfahrsperre und Rutschkupplung. Abgerundet wird dies durch ein halbdigitales Kombiinstrument, um den modern-klassischen Geschmack beizubehalten. Dasselbe gilt für das gesamte Neo-Retro-Design, das hochwertige Details wie goldene Gabeln, Lenkerendenspiegel und Lüftungsschlitze an den Seitenwänden umfasst.

Als nächstes kostet die Scrambler 400 X 5.595 US-Dollar und wird in drei Farben angeboten: Khaki Green, Carnival Red und Phantom Black. Damit ist das Motorrad 1.200 US-Dollar günstiger als die neue Honda SCL500 und 54 US-Dollar billiger als die Husqvarna Svartpilen 401. Um die Sache noch angenehmer zu machen: Der Preis liegt nur 500 US-Dollar über dem leistungsschwachen und einfachen Royal Enfield Scram 411.

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Der Scrambler 400 X rechtfertigt die zusätzlichen 600 US-Dollar gegenüber dem Speed ​​mit etwas zusätzlicher Ausstattung. Zu den ästhetischen Teilen gehören hellbraune Sitze, Handschützer, Tankpolster, ein Scheinwerfergrill und ein Doppelrohr-Auspuff. Zu den Offroad-Elementen zählen ein höherer Lenker, ein 19-Zoll-Vorderrad, ein schaltbares ABS, eine größere 320-mm-Vorderradscheibe und geringfügig mehr Federweg. Alles andere – Ausstattung, Motor, Design – kommt direkt vom Speed.

Wie beurteilen Sie die Preise von Triumph für seine kleinen modernen Klassiker? Gefällt es Ihnen, hassen Sie es oder denken Sie, es könnte besser sein? Sag es uns in den Kommentaren.

Quelle - Triumph

Punya ist ein begeisterter Motorradfahrer, der immer zu einer Fahrt in die Schluchten oder auf die Rennstrecke bereit ist. Er besteht darauf, dass seine Fahrkünste besser sind als seine Schreibfähigkeiten, obwohl er mit einigen weltbekannten Automobil-Websites zusammengearbeitet hat.