Dieses chinesische Sportmotorrad will die Yamaha R7 und die Honda CBR650R vernichten

Es heißt Voge RR 666 und verfügt über einen Reihenvierzylindermotor, der in weniger als 3,5 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigt

Mit der Zeit entwickelt sich der chinesische Fahrradhersteller Voge zu einem ernstzunehmenden Namen in der Motorradwelt. Es steht unter dem Dach von Loncin (dem langjährigen BMW-Partner) und hat einige interessante Motorräder im Angebot. Mit der RR 666 ist sie nun einen weiteren Schritt in die gleiche Richtung gegangen. Das Sportmotorrad schließt sich mit beliebten japanischen Angeboten wie der Honda CBR650R und der Yamaha R7 zusammen und will sie in ihrem eigenen Tempo schlagen.

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Ein Blick auf die 666 zeigt, dass sie so ernst aussieht, wie es mittelschwere Sportmotorräder nur sein können. Die Instrumententafel besteht aus zwei LED-Scheinwerfern, flankiert von gigantischen aerodynamischen Hutzen und muskulösen Verkleidungen. Wir können nicht leugnen, dass wir oben einige Erinnerungen an die Honda CBR1000RR-R sehen. Am Heck hingegen befindet sich eine große, markante LED-Leuchte mit ebenso einzigartigen aerodynamischen Heckverkleidungen.

Die Liebe zum Detail wird auch hier groß geschrieben. Sie erhalten ein diamantgeschliffenes Leichtmetallrad und eine einseitige Outback-Schwinge, während die Frontpartie über integrierte Sturzpads verfügt. Die glänzende dunkelgrüne Lackierung rundet die Ästhetik zusammen mit der farblich abgestimmten Frontlegierung und den neongrünen Akzenten ab.

Was die Funktionen betrifft, verfügt es über ein TFT-Kombiinstrument (duh!), das Ihnen Zugriff auf Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, Fahrmodi und Zweikanal-Antiblockiersystem bietet. Diese sollen neigungsempfindlich sein, was bedeutet, dass sich unter der Haut eine Trägheitsmesseinheit befindet. Wir können auch alle LED-Leuchten mit am Spiegel montierten vorderen Blinkern erkennen.

Das Kronjuwel hier ist der 660-cm³-Reihenvierzylindermotor des Motorrads. Voge behauptet, dass es sich bei der Mühle um eine völlig neue Kreation handelt, im Gegensatz zu den früheren von Honda abgeleiteten 500-cm³-Kraftpaketen. Über die Leistung hält sich das Unternehmen bedeckt, geht jedoch davon aus, dass das Motorrad in nur 3,5 Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen kann. Außerdem soll die Höchstgeschwindigkeit bei über 150 Meilen pro Stunde liegen. Dies ist deutlich höher als die Höchstgeschwindigkeit der Zweizylinder-Yamaha R7, aber auf Augenhöhe mit der Vierzylinder-Honda CBR650R.

Als Unterbau erhalten Sie eine einstellbare KYB-Upside-Gabel und einen Monoschock, verbunden mit einem Stahlchassis. Diese arbeiten mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern zusammen, die über Doppelscheibenbremsen und eine Einzelscheibe vorn und hinten verfügen. Brembo M4.32-Bremssättel greifen in die Frontpartie, um die Geschwindigkeit schnell zu reduzieren. Außerdem sehen wir Pirelli-Rosso-Gummi, verstellbare Hebel und einen Lenkungsdämpfer – letzterer ist im Mittelgewichtssegment eine Seltenheit.

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Bisher hat Voge nur begrenzte Informationen über die RR 666 preisgegeben. Alle Einzelheiten werden in den nächsten Monaten bekannt gegeben und wir gehen davon aus, dass das Motorrad auf der vielversprechenden EICMA vorgestellt wird. So aufregend es auch erscheinen mag, Voge hat den amerikanischen Markt leider noch nicht betreten. Das bedeutet, dass die Chancen, dass die RR hierher kommt, gering sind. Zumindest in naher Zukunft.

Was halten Sie von der RR 666? Mögen Sie es, lieben Sie es oder hassen Sie es? Sagen Sie es uns unten!

Quelle -Mode,Visier runter

Punya ist ein begeisterter Motorradfahrer, der immer zu einer Fahrt in die Schluchten oder auf die Rennstrecke bereit ist. Er besteht darauf, dass seine Fahrkünste besser sind als seine Schreibfähigkeiten, obwohl er mit einigen weltbekannten Automobil-Websites zusammengearbeitet hat.