Die 10 coolsten Motorräder, die heute erhältlich sind

Von Hypersportmotorrädern mit Höchstgeschwindigkeiten von 210 Meilen pro Stunde bis hin zu aggressiven Cruisern gibt es viele tolle Motorräder, die für Adrenalinschübe sorgen.

Für jeden Getriebenen ist es eine großartige Zeit, am Leben zu sein. Wir befinden uns in einem Jahrzehnt, in dem Motorräder nicht nur ein weiteres Fortbewegungsmittel sind. Sie haben sich zu leistungsstarken Maschinen mit genügend Bordleistung entwickelt, um den Adrenalinhunger der Fahrer zu stillen. Und dabei handelt es sich nicht nur um Supersportmotorräder, die MotoGP-Rennfahrer auf der Rennstrecke einsetzen. Der aktuelle US-Motorradmarkt ist so vielfältig, dass es in jedem Segment eine leistungsstarke Maschine gibt – darunter Cruiser, ADVs und Hochleistungs-Sporttourenmotorräder, die problemlos etwas über 16.000 U/min erreichen können. Solange Sie bereit sind, viel Geld auszugeben, kann der Markt Sie mit einem Motorrad überraschen, das zu Ihrem Stil passt. Interessanter ist, dass diese Motorräder keine bloßen Prototypen sind; Sie können sie kaufen und mit Ihren Freunden durch die Straßen düsen. Natürlich gab es in den 90er Jahren einige der faszinierendsten Motorräder, aber sie waren dafür gedacht, schnell auf der Geraden zu fahren. Die modernen Biester verfügen jedoch über eine Silhouette, die sie schnell, wendig und zu einem Fahrspaß unter verschiedenen Bedingungen macht – über superlange Autobahnen und kurvenreiche Straßen.

Hier ist also eine Liste der zehn coolsten Motorräder, die Sie im Jahr 2023 kaufen können, um den Rausch wie nie zuvor zu spüren.

Wir haben Informationen von Kawasaki, Ducati, Arc Vehicles und anderen offiziellen Websites eingeholt, um diese Liste der coolsten Motorräder zusammenzustellen, die man im Jahr 2023 für Geld kaufen kann.

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2022 markierte das 30-jährige Jubiläum der Honda Fireblade-Familie, einer Generation superagiler Sportmotorräder, die die Bedeutung der Agilität bei Supermotorrädern in einer Zeit unter Beweis stellte, in der sich die Hersteller nur um Höchstgeschwindigkeiten auf gerader Linie kümmerten. Die ursprüngliche Fireblade wurde mit einem 893-cm³-Reihenvierzylindermotor auf den Markt gebracht. Allerdings erfuhr das Motorrad über einen Zeitraum von drei Jahrzehnten viele Modifikationen, die größtenteils zu seiner Entwicklung zu einem Supersportmotorrad beitrugen. Heute gibt es so viele Versionen der Fireblade, dass jeder Gasjockey seinen eigenen Favoriten hat.

Im Jahr 2022 ging Honda einen Schritt weiter und machte die CBR1000RR-R Fireblade zu einem straßentauglichen Sportmotorrad. Natürlich gab es gegenüber der 2020er-Version keine wesentlichen Änderungen, abgesehen vom SP-Tag, aber Honda legte Wert auf eine kraftvollere Gasannahme im mittleren Drehzahlbereich, damit das Motorrad auch in der Stadt zu einem Fahrspaß wird. Das bedeutet jedoch nicht, dass es auf einer Rennstrecke keine außergewöhnliche Leistung erbringen kann. Die Fireblade SP 2022 orientiert sich in vielerlei Hinsicht an ihrem MotoGP-Gegenstück und übertrifft bei Tests auf Rennstrecken die Erwartungen. Er schafft immer noch den Sprint von 0 auf 60 in 2,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 185 Meilen pro Stunde.

Motor

Flüssigkeitsgekühlter 999-cm³-Reihenvierzylinder

Übertragung

6-Gang-Schaltgetriebe

Höchstgeschwindigkeit

185 Meilen pro Stunde

Maximale Leistung

214 PS bei 14.500 U/min

Maximales Drehmoment

82,6 lb-ft bei 12.500 U/min

Wenn man sich die RSV4- und RSV4-Werksmodelle 2023 ansieht, ist es keine Überraschung, dass Aprilia Vollgas gibt, um mit führenden japanischen und europäischen Herstellern zu konkurrieren. Da die Werksversion des Superbikes natürlich mit ein paar zusätzlichen rennorientierten Extras ausgestattet ist, müssen wir ihr natürlich den Titel „Badass“ krönen. Der RSV4 ab Werk ist mit dem berühmten V4-1099-cm³-Motor von Apirilia ausgestattet, der nichts weniger als ein Kraftpaket ist.

Mit einer Spitzenleistung von 217 PS wird der Motor dem Aprilia-Slogan „Be a Racer“ voll und ganz gerecht. Es spielt keine Rolle, ob Sie auf der Rennstrecke sind oder auf einer geraden Autobahn unterwegs sind: Mit nur einem Dreh am Gashebel können Sie diese Schrittrakete starten und in eine ganz andere Dimension vordringen. Was der RSV4 Factory einen zusätzlichen Vorteil gegenüber ihren Mitbewerbern verschafft, ist die integrierte APRC (Aprilia Performance Ride Control), die dem Fahrer Zugriff auf verschiedene Fahrmodi, vollständige Traktionskontrolle und sogar eine Wheelie-Kontrolle bietet und so sicherstellt, dass er immer die Kontrolle über die Leistung hat unter ihren Sitzen.

Motor

Flüssigkeitsgekühlter 1099-cm³-Aprilia-Längszylinder mit 65°-V4

Übertragung

6-Gang-Schaltgetriebe

Höchstgeschwindigkeit

189 Meilen pro Stunde

Maximale Leistung

217 PS bei 13.000 U/min

Maximales Drehmoment

92,19 lb-ft bei 10.500 U/min

Wenn es jemals eine Auszeichnung für Perfektion gibt, wäre die Ducati Panigale V4 SP2 der würdigste Empfänger. Es ist nicht nur ein weiteres Sportmotorrad mit beachtlicher Leistung und beeindruckenden Bordfunktionen. Stattdessen ist die Panigale V4 SP2 die ultimative Rennstreckenwaffe, die alle erforderlichen Kriterien erfüllt, die ein Superbike-Enthusiast in seiner Peitsche sucht.

Alles, was Ihnen einfällt, um schneller zu fahren und ein sanfteres Fahrerlebnis zu bieten – die Ducati Panigale V4 SP2 hat es. Die Panigale V4 SP2 2023 verfügt über den legendären MCS-Radialhauptzylinder mit 1103 cm³, Felgen und Kotflügel aus Kohlefaser, eine Trockenkupplung und eine verbesserte Lackierung, die vollständig auf Leistung ausgerichtet ist. Die Rennmaschine verfügt außerdem über eine überarbeitete Aluminiumschwinge, die so schwenkbar ist, dass sie das Heck des Motorrads in scharfen Kurven ausbalanciert, sodass der Fahrer beruhigt wieder Gas geben kann. Zusätzlich zu den Rädern ist die Panigale V4 SP2 mit vielen anderen Carbonteilen ausgestattet, wodurch das Motorrad leichter ist als andere verfügbare Optionen in diesem Segment.

Motor

Flüssigkeitsgekühlt, 1103 cm³, Desmosedici Stradale 90-Grad-V4

Übertragung

6-Gang

Höchstgeschwindigkeit

186 Meilen pro Stunde

Maximale Leistung

210 PS bei 12.500 U/min

Maximales Drehmoment

91 lb-ft bei 11.000 U/min

BMW steht seit vielen Jahren in der Kritik. Sei es ein Mangel an Innovation oder eine aggressive Preisgestaltung: Es gab eine Zeit, in der BMW völlig daran scheiterte, sein Publikum zufrieden zu stellen. Glücklicherweise hat sich der Spieß umgedreht und BMW zeigt mit der M-Serie 2023 die Höhepunkte der wunderbaren Ingenieurskunst und des Bestrebens des Unternehmens, Kunden mit außergewöhnlicher Leistung zu begeistern. Auch wenn man es auf den ersten Blick nicht erkennen kann, unterscheidet sich die M 1000RR deutlich von der S 1000 RR, wobei erstere das Podium stiehlt.

Die BMW M 1000RR 2023 verfügt über eine verbesserte Aero-Silhouette, die ihr Fahrverhalten erheblich verbessert. Es gibt viele Alleinstellungsmerkmale, sei es die neue Carbonverkleidung, riesige Flügel, die den Abtrieb erhöhen, und verbesserter Kurvengrip, die die 2023 M 1000RR viel schneller machen als die Vorgängergenerationen. Ein bemerkenswertes Upgrade, das Sie bei der Super-Rennmaschine jedoch nicht verpassen dürfen, ist die rutschige neue Carbon-Karosserie, die das Motorrad viel leichter und handlicher macht, insbesondere in den Kurven. In puncto Sicherheit erhalten Fahrer die fortschrittlichen Fahrerhilfen von BMW, die dafür sorgen, dass sie das Motorrad auch bei einer atemberaubenden Geschwindigkeit von 300 km/h unter Kontrolle behalten.

Motor

Wasser-/ölgekühlt, 999 cm³, Reihenvierzylinder

Übertragung

6-Gang

Höchstgeschwindigkeit

195 Meilen pro Stunde

Maximale Leistung

205 PS bei 13.000 U/min

Maximales Drehmoment

83,3 lb-ft bei 11.000 U/min

Ende 2022 war Ducati bereit, seinen sprichwörtlichen Gürtel in der Aufstellung für 2023 durch die Einführung von Überraschungen, an denen das Team hinter verschlossenen Kulissen arbeitete, noch einen Schritt weiter nach vorne zu bringen. Der 2023 Streetfighter V4 SP2 ist eine solche Überraschung, die wir alle erwartet, aber nie erwartet hätten, dass sie so lohnend sein würde.

Der Streetfighter V4 SP2 verfügt über wesentliche Verbesserungen, die ihn auf Rennstrecken zum Vergnügen und auf kurvigen Landstraßen zum Vergnügen machen. Kurz gesagt: Es handelt sich um eines der besten modernen Hyper-Naked-Motorräder mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Ducatis Vision mit der Streetfighter V4 SP2 ist es, den Kunden eine Maschine zu bieten, die ihrem Konzept der „ultimativen Kampfformel“ entspricht. Ob es sich um die vom Joker inspirierte Front oder das Elektronikpaket der neuesten Generation handelt, alles an der Streetfighter V4 SP2 geht bis an die Grenzen der Grenzen. Das Motorrad ist außerdem mit semiaktiven Öhlins-Gabeln ausgestattet, die sich an die aufrechte Anordnung anpassen, den Fahrer vom Vorderrad wegdrücken und eine bessere Kontrolle in scharfen Kurven ermöglichen.

Motor

Flüssigkeitsgekühlt, 1103 cm³, Desmosedici Stradale 90° V4

Übertragung

6-Gang

Höchstgeschwindigkeit

175 Meilen pro Stunde

Maximale Leistung

208 PS bei 13.000 U/min

Maximales Drehmoment

90,72 lb-ft bei 9.500 U/min

Man kann die Liste der krassesten Motorräder nicht vervollständigen, ohne über Harley-Davidson zu sprechen. Der amerikanische Hersteller ist der Inbegriff des Begriffs „Badass“. Es gibt einen Grund, warum Harley-Davidson mit den härtesten Männern der Welt in Verbindung gebracht wird, einschließlich unseres Lieblings-Aquaman, der mit der Pan America 1250 die Bühne im neuesten Fast and Furious-Film gestohlen hat. Natürlich hatten wir große Mühe, die richtige Harley auszuwählen -Davidson für unsere Liste, da sie alle die Besten sind.

Aber wir sind uns alle einig, dass der CVO Road Glide 2023 der ultimative Beweis für Harleys kontinuierliche Innovation ist. Der Hochleistungs-Bagger verfügt nicht nur über eine verbesserte Karosserie, sondern auch alles an der Premium-CVO wurde überarbeitet, um sie zum kultigsten amerikanischen Tourenmotorrad zu machen. So verfügt das Big Hog beispielsweise über den neuen Milwaukee-Eight VVT 121-Motor, der eine sanftere Leistung im unteren Drehzahlbereich liefert und den Tourer zu einer ultimativen Straßenmaschine macht. Werfen Sie einen genaueren Blick auf die volldigitale Bordinstrumententafel und die bequeme Sitzposition, Sie werden sich wie im Schoß des Luxus fühlen.

Motor

Milwaukee-Eight VVT 121 V-Twin, 1977 ccm

Übertragung

6-Gang

Höchstgeschwindigkeit

130 Meilen pro Stunde

Maximale Leistung

115 PS bei 4.500 U/min

Maximales Drehmoment

139 lb-ft bei 3.000 U/min

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2022 war ein goldenes Jahr für KTM, als das Unternehmen mit dem deutschen Tuninghaus Brabus zusammenarbeitete, um eine limitierte Auflage des hypernackten Brabus 1300R auf den Markt zu bringen, der von der 1290 Super Duke R EVO von KTM abgeleitet ist. Im Jahr 2023 erneuerte der österreichische Hersteller seine Partnerschaft erneut und beschloss, eine limitierte Auflage des Brabus 1300R im Jahr 2023 auf den Markt zu bringen, die die Geschichte dort fortsetzt, wo sie im Jahr 2022 endete. Von dem hypernackten Biest sind nur 290 Exemplare erhältlich Verkauf, was bedeutet, dass Sie Glück brauchen, um eines davon in die Hände zu bekommen. Das Motorrad verfügt über genügend Elemente, die es zu einem echten Brabus und nicht nur zu einer weiteren modifizierten Superduke 1290 machen.

Von freiliegenden Carbonfasern bis hin zu eleganten Carbon-Luftkanälen verfügt der Brabus 1300 R über genügend Styling-Punkte, um alle Blicke auf die Straße zu lenken. Lenkerendenspiegel ergänzen die aggressive Silhouette und ein ansprechendes Gesamtpaket der gesamten Maschine. In puncto Leistung können Sie davon ausgehen, dass die 1300 R mit ihrer Spitzenleistung von 180 PS alle anderen Hypernaked-Modelle in ihrem Segment übertrifft.

Motor

Flüssigkeitsgekühlter 1301 cm³ V-Twin, DOHC

Übertragung

6-Gang

Höchstgeschwindigkeit

170 Meilen pro Stunde

Maximale Leistung

177 PS bei 9.500 U/min

Maximales Drehmoment

103 lb-ft bei 8.000 U/min

Vor einem Jahrzehnt hätte man nicht geglaubt, dass ein Elektromotorrad eine Höchstgeschwindigkeit von 124 Meilen pro Stunde erreicht; Auch das, wenn es keinerlei Eigenschaften eines schnellen Fahrrads aufweist. Aber hier sehen wir uns den Arc Vector 2023 an – eine Maschine, die die ganze Essenz echter Ingenieurskunst verkörpert. Das Motorrad entstand als Idee von Mark Truman, der mit einer vagen Vorstellung vom einzigartigsten Motorrad begann.

Ein kurzer Blick zeigt, dass Truman es geschafft hat, seine Vision in die Realität umzusetzen. Der Arc Vector verfügt über ein aggressives Design ohne herkömmlichen Rahmen. Die Schwinge ist direkt mit dem Chassis verschraubt – bei dem es sich aus unbekannten Gründen nicht um ein herkömmliches Chassis, sondern um das eigentliche Gehäuse für die Batterie handelt. Auch wenn die aggressive Geometrie ihn sperrig erscheinen lässt, behauptet das Unternehmen, dass der Vector ein leichtes und komfortables Fahrzeug sei, sobald man Gas gibt. Anfang Juli dieses Jahres brachte Arc den Vector auf dem US-Markt auf den Markt, und angesichts seines aggressiven Designs kostet dieses vielseitige Biest 128.000 US-Dollar.

Batteriekapazität

Elektrisch, 16,8 kWh

Übertragung

Einzelgang mit Riemenantrieb

Höchstgeschwindigkeit

124 Meilen pro Stunde

Maximale Leistung

117 PS

Maximales Drehmoment

128 lb-ft

Ja, der Indian Challenger RR ist in vielerlei Hinsicht der ultimative Renner und man kann ihn tatsächlich für 90.000 US-Dollar kaufen. Dieses Biest ist nur für die Rennstrecke gemacht und verfügt über einen beeindruckenden 122-PS-Motor, der für eine aufregende Fahrt sorgt. Angetrieben von einem flüssigkeitsgekühlten 108-Kubikzoll-PowerPlus-V-Twin-Motor bietet er beeindruckendes Drehmoment und Beschleunigung. Über die reine Leistung hinaus unterstützt die Onboard-Technologie der Challenger RR den Fahrer beim ultimativen Fahrerlebnis auf der Rennstrecke. Das Ride-by-Wire-Drosselsystem ermöglicht eine präzise Steuerung und erleichtert die präzise Steuerung der immensen Leistung des Fahrrads. Eines der herausragenden Merkmale der Challenger RR ist ihr umfassendes Angebot an elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Mit mehreren Fahrmodi, Traktionskontrolle und Kurven-ABS bietet das Motorrad sowohl Sicherheits- als auch Leistungssteigerungen. Sie können die Einstellungen an Ihren Fahrstil und die Bedingungen anpassen, sodass Sie in jeder Situation Vertrauen und Kontrolle haben.

Motor

Flüssigkeitsgekühlter PowerPlus 60-Grad-V-Twin mit 1.834 cm³ Hubraum

Übertragung

6-Gang-Kreuzfahrtantrieb

Höchstgeschwindigkeit

130 Meilen pro Stunde

Maximale Leistung

122 PS bei 7.500 U/min

Maximales Drehmoment

128 lb-ft bei 6.000 U/min

Wenn man die Kawasaki Ninja H2R 2023 so beschreiben kann, dann ist sie eine „Rakete auf zwei Rädern“. Es gibt einen Grund, warum es das schnellste Serienmotorrad der Welt ist. Aber gleichzeitig ist es nichts für schwache Nerven. Der eingebaute Kompressormotor mit 998 cm³ Hubraum erzeugt ein maximales Drehmoment von 121 lb-ft. Kombinieren Sie es mit der aerodynamisch geneigten Silhouette und der Carbon-Karosserie, und Sie haben eine Maschine, die die Nadel auf 240 Meilen pro Stunde treibt.

Keine japanische Marke kommt in puncto Leistung auch nur annähernd an die Leistung des Ninja H2R heran. Natürlich muss eine solche Leistungsentfaltung für den Fahrer sicher sein, und deshalb hat Kawasaki seinen Hyper-Supersportler mit einer Vielzahl elektronischer Steuerungen ausgestattet. Ihnen stehen nicht nur Traktionskontrolle, Launch Control und eine Reihe von Fahrmodi zur Verfügung, sondern es gibt auch zwei 330-mm-Bremsscheiben von Brembos, die das Biest innerhalb von Sekunden zum Stehen bringen können. Dennoch ist die Ninja H2R eine Maschine, die nur von erfahrenen Fahrern bedient werden sollte.

Motor

Flüssigkeitsgekühlt, 998 cm³, Reihenvierzylinder, DOHC

Übertragung

6-Gang

Höchstgeschwindigkeit

240 Meilen pro Stunde

Maximale Leistung

310 PS bei 14.000 U/min

Maximales Drehmoment

121 lb-ft bei 12.500 U/min

Mohit ist ein erfahrener Fahrer, der immer zu einer abenteuerreichen Fahrt durch das Hinterland über kurvige Straßen bereit ist. Er verfolgt nicht nur die neuesten Trends in der Motorradbranche, sondern verbringt seine Zeit auch gerne mit Camping.